(SeaPRwire) – Matagal bago nakarating sa opisina ang mga pangunahing tauhan matapos pabagsakin ng pagkakamali sa IT ang maraming eroplano noong Agosto – ulat
Pinatagal ng katotohanang ang mga pangunahing tauhan ay nagtatrabaho mula sa bahay ang pagkasira ng trapiko ng eroplano sa Britanya noong nakaraang Agosto na nakitaang nakasara ang maraming eroplano sa isang mahalagang panahon ng byahe, ayon sa isang pansamantalang ulat na inatasan ng tagapagmasid ng pangangasiwa ng eroplano ng bansa na CAA.
Libo-libong pasahero ay naiwan sa loob ng ilang araw matapos na kanselahin ang 1,500 eroplano noong Agosto 28, 2023 nang magkaproblema ang computerized na sistema ng pagpaplano ng eroplano sa National Air Traffic Services (Nats).
Ang pansamantalang ulat ng CAA, na inilabas noong Huwebes, ay nagpapakita na mas matagal na naproseso kaysa sa dapat dahil sa kawalan ng ilang pangunahing inhinyero sa bakasyon.
Umabot sa 90 minuto bago makarating sa lugar sa Swanwick sa Hampshire ang isang inhinyero upang manu-manong muling simulan ang sistema, ayon sa ulat. Ang pinakamataas na inhinyero sa trabaho ay hindi tinawagan hanggang sa mahigit tatlong oras matapos lumitaw ang una pang problema. Samantala, naghintay ang Nats, na tumatakbo sa serbisyo ng trapiko ng eroplano ng UK, ng apat na oras bago tawagan ang kompanya na nag-imbento ng software, ayon sa dagdag na ulat.
Ang pagsusuri sa insidente ay nagpapakita na pinabagsak ng kawalan ng kakayahan ng sistema ng kompyuter ng Nats na proseso ang hindi karaniwang dato ngunit tama sa planong pang-eroplano na isinumite para sa eroplano na dadaan sa espasyo ng himpapawid ng UK patungong Paris mula Los Angeles. Ipinahiwatig nito na ang dalawang magkakahiwalay na waypoints, o mga markang pangnabigasyon na may magkaparehong kodigo ay nagtrigger ng “critical exception error” na pwersahang pinasok ang sistema at ang back-up nito sa isang ‘fail-safe’ mode. Ang mga markang pangnabigasyon ay isinusumite ng mga airline sa mga kontrolador ng trapiko ng eroplano upang bawasan ang panganib ng pagkakabanggaan sa himpapawid.
“Ang ulat na ito ay naglalaman ng napakasamang ebidensya na ang pangunahing paghahanda at mga pamamaraan sa pagharap sa mga problema ng Nats ay lubos na hindi sapat at nababa sa antas na dapat inaasahan para sa pambansang imprastraktura ng ganitong kahalagahan,” sabi ni Tim Alderslade, punong eksekutibo ng Airlines UK.
Sinabi ni Michael O’Leary, punong eksekutibo ng Ryanair na “ang katotohanang ang mga pangunahing inhinyero ng Nats ay nakaupo sa bahay sa isa sa pinakamataas na panahon ng byahe, kasama ng mga natuklasan na may kawalan ng pangunahing paghahanda, dokumentasyon, at koordinasyon ang Nats, malinaw na nangangailangan ng pagbabago sa pamunuan.”
Ayon sa mga estimasyon ng regulator ng pangangasiwa ng eroplano, mahigit 700,000 pasahero ang naapektuhan sa insidente, kabilang ang 300,000 tao na kanselahin ang kanilang eroplano.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.