Natagpuan ng US air carrier ang mga maluwag na bolts sa maraming Boeing jets nito

(SeaPRwire) –   Mga inspeksyon sa kaligtasan ng mga eroplano ng Boeing 737 MAX 9 na pinapatakbo ng Alaska Airlines ay nagpakita ng higit pang mga kahinaan sa pagkontrol ng kalidad

Ang Alaska Airlines, ang US air carrier kung saan naganap ang pagbagsak sa gitna ng eroplano nito nang nakaraang buwan na nagresulta sa pagpapatigil sa buong bansa ng lahat ng mga eroplano ng Boeing 737 MAX 9 para sa mga pagsusuri sa kaligtasan, ay natagpuan ang mga maluwag na bolts sa “maraming” sa mga eroplano sa kanilang hanay.

“Nakakagalit na natatagpuan natin ang mga isyu tulad nito sa bagong eroplano,” ayon kay Alaska Airlines CEO Ben Minicucci noong Martes sa isang panayam. Idinagdag niya, “Higit pa sa naiinis at nadismaya ako. Galit ako. Nangyari ito sa Alaska Airlines. Nangyari ito sa aming mga bisita at nangyari ito sa aming mga tao.”

Tinutukoy ni Minicucci ang eroplano noong Enero 5 na patungong California mula Portland, Oregon, na kailangan bumalik matapos mabasag ang pinto sa 16,000 talampakan, nagdulot ng pinsala sa ilang sa 171 pasahero sa loob. Ang resulta sana ay mas masahol kung hindi bakante ang upuan sa tabi ng pinto – isa lamang sa pitong bakanteng upuan sa eroplano. “Mayroon tayong guardian angel, totoo, sa eroplanong iyon.”

Sumagot ang US Federal Aviation Administration (FAA) sa halos katatakutang insidente sa pamamagitan ng pagpapatigil sa lahat ng Boeing 737 MAX 9 jets sa bansa para sa mga pagsusuri sa kaligtasan. Ang pinakahuling insidente ay sumunod sa pansamantalang pagbabawal ng 737 MAX, ang pinakamabentang eroplano ng Boeing, ng mga regulator ng pangangasiwa sa eroplano sa buong mundo noong Marso 2019, matapos ang mga aksidente sa Ethiopia at Indonesia na nagtamo ng kabuuang 346 na buhay.

Sinabi ni Minicucci na ipapadala ng Alaska Airlines ang mga auditor upang masuri ang mga sistema ng pagkontrol ng kalidad sa Boeing upang tiyakin na ligtas ang lahat ng mga eroplano na inoorder nito mula sa kompanya. Idinagdag niya na babaliktarin ng tagapaghatid ang mga plano upang bumili ng isang bagong bersyon ng 737, ang matagal nang hinintay na MAX 10, mula sa Boeing.

Inilabas ng Boeing isang pahayag sa NBC na kinikilala na “nabigo kami sa aming mga customer ng eroplano at lubos na nagsisisi sa malaking pagkabigla sa kanila, sa kanilang mga empleyado at kanilang mga pasahero.” Idinagdag ng malaking tagagawa ng depensa na ginagawa nito ang hakbang upang mabalik sa serbisyo ang 737 MAX 9 at pahusayin ang kanyang pagganap sa kalidad.

Tulad ni Minicucci, sinusuri rin ni United Airlines CEO Scott Kirby ang mga plano upang bumili ng higit pang mga eroplano ng Boeing matapos ang pinakahuling alerto sa kaligtasan. Natagpuan din ng United ang mga maluwag na bolts nang gawin ang mga pagsusuri sa kaligtasan ng kanilang nakatigil na 737s. “Sa tingin ko ang pagpapatigil ng MAX 9 ang huling pag-atras para sa amin,” ayon kay Kirby noong Martes sa isang panayam sa CNBC. Idinagdag niya na kailangan ng Boeing ang “totoong aksyon” upang ibalik ang kanyang reputasyon sa kalidad.

Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.

Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw

Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.