Tourist-flooded Venice aprubado ang mga alituntunin sa Martes para sa pagsusuri ng bagong bayad para sa mga day-trippers sa mga peak na bisita sa weekend sa susunod na taon.
Binigyan ng konseho ng lungsod ng go-ahead ang mga alituntunin, pag-aayos ng mga naunang plano para sa bayad na ipinahayag isang taon na ang nakalilipas. Ang pinal na pag-apruba ng plano ay darating para isaalang-alang sa Sept. 12.
Ang bayad, sa simula 5 euro ($5.50) kada day-tripper, ay “hindi isang tool para kumita ng pera,” sabi ng lungsod sa isang pahayag. Sa halip, layunin ng estratehiya na pahusayin ang kalidad ng buhay para sa mabilis na nababawasan bilang ng mga full-time na residente ng Venice pati na rin ang mga overnight na bisita, na nagbabayad na ng isang buwis sa pagpapatuloy at kaya ay malilinis sa bayad.
Ang pagsusuri ay tatagal ng humigit-kumulang 30 araw at mangyayari sa 2024 sa mga spring na weekend na sumasaklaw sa mga pambansang holiday ng Italy at sa mga summer na weekend. Itatakda ng lungsod sa mga susunod na linggo ang eksaktong mga araw ng pagsusuri.
“Ang layunin ay hindi bigyan ng incentive ang pang-araw-araw na turismo sa ilang mga panahon, alinsunod sa kahinaan at kakaibahan ng lungsod,” sabi sa pahayag.
Kabilang sa mga hindi saklaw ng bayad ang mga taong pumupunta sa trabaho sa Venice o sa mga maliliit na pulo, mga mag-aaral, mga residente ng rehiyon ng Veneto, kung saan kasama ang lungsod, at yaong nagbabayad ng buwis sa lokal na ari-arian. Iaaplay ang bayad sa mga day-trippers na higit sa 14 na taong gulang.
Humigit-kumulang apat-limang bahagi ng lahat ng mga turista ay pumupunta lamang sa Venice para sa isang araw. Noong 2019, ang huling buong taon ng turismo bago ang COVID-19 pandemic, humigit-kumulang 19 milyong day-trippers ang bumisita sa Venice at nagbigay lamang ng isang bahagi ng kita ng mga nanatili nang kahit isang gabi. Sa ilang oras lamang na magugugol sa Venice, madalas na nagpupunta ang mga day-trippers sa St. Mark’s Square at iba pang tourist spots, nagdaragdag sa trapiko ng mga pedestrian na ginagawa ang paglalakad sa mga makipot na kalye o sa ibabaw ng ilang tulay ng Venice na isang mabagal na pagyapak.
Tinalakay ang estratehiya ng bayad ilang taon na ang nakalilipas ngunit ipinagpaliban sa panahon ng pandemya. Nakita ng mga paghihigpit sa pagbiyahe sa karamihan ng pagkalat na halos nawala ang turismo sa Venice – at pinayagan ang mga Veneciano na magkaroon ng kanilang lungsod halos sa kanilang mga sarili para sa unang pagkakataon sa mga dekada.
Noong nakaraang taon, isang maagang plano ng pagpapatala para sa mga day-trippers bukod sa bayad ay naisip. Wala sa pahayag ngayon ng lungsod ang nagsasaad kung pagbibigyan ng pansin sa huli ang paglimita sa bilang ng mga day-trippers sa ilang mga oras.
Nagsimula ang mass tourism sa Venice noong kalagitnaan ng 1960s, at patuloy na tumataas ang bilang ng mga bisita. Samantala, patuloy na bumaba ang bilang ng mga Venecianong naninirahan sa lungsod dahil sa kasikipan, mataas na gastos ng paghahatid ng pagkain at iba pang mga kalakal sa Venice na walang sasakyan, at madalas na baha na sumisira sa mga tahanan at negosyo.
Noong 1970, ang makasaysayang puso ng Venice – hindi kasama ang mga naninirahan sa maliliit, kaakit-akit na mga pulo ng Veneciano na Murano at Burano – ay may buong oras na populasyon ng humigit-kumulang 110,000. Noong nakaraang taon, bumaba ang bilang na iyon sa halos 50,000.